S&SE 提供许多不同类型的 VOC 减排系统 包括催化氧化剂。 VOC 破坏是通过化学反应发生的,通常催化氧化剂将实现 95%-96% 的破坏效率,并在 500°F 至 800°F 之间运行。通过添加更多催化剂可以实现更高的销毁效率,并且还可以节省 40-60% 的运行燃料。

催化氧化器配有 Factory Mutual (FM) 或 IRI 燃料管道系统、燃烧器控制、控制面板和工艺鼓风机。当 VOC 浓度较低时,通常在废气中使用热交换器(在催化剂之后),以在进入燃烧室之前预热进入的工艺排放流。

由内衬绝缘陶瓷纤维的腔室、催化剂和燃烧器组成,具体取决于要减少的 VOC 和设备设计。含有 VOC 的空气通过氧化剂燃烧室,在与催化剂接触之前被加热,催化剂将 VOC 氧化成二氧化碳和水。催化剂可以以丸粒形式或作为固体整料提供。催化剂可以是沉积在陶瓷、氧化铝或金属基材上的一层贵金属。

贱金属催化剂会在升高的温度下引起 VOC 的氧化。如果使用粒状催化剂,则将粒料排列在篮式容器中,使含有 VOC 的空气通常从上向下通过催化剂床。

催化氧化剂不适用于处理含有金属颗粒或其他化合物的工艺排放物,这些颗粒或其他化合物可能会覆盖催化剂表面并阻止 VOC 发生化学反应(氧化)。某些化合物可能会“毒化”催化剂,覆盖或腐蚀活性催化剂位点,并永久损坏催化剂。

船岸环境 专门评估 VOC 减排要求和减排系统的定制设计,以满足您独特的工艺要求和空气质量法规。让万博matext客户端收集数据并提供您所需的信息,以便您就可以提高公司绩效和盈利能力的任何工艺升级、设备选择和可能的激励措施做出最佳决策。

请求报价